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Delta afianza su unión con Latam Airlines

Latin Trade Staff | 
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Delta Air Lines y Latam Airlines Group firmaron un acuerdo comercial bilateral transamericano (“trans-American Joint Venture Agreement”), que les permitirá combinar sus redes de destinos complementarias entre Norteamérica y Sudamérica.

“A fines del año pasado, nos propusimos construir, junto a Latam, la alianza estratégica líder en Latinoamérica, y aunque el panorama de la industria ha cambiado, nuestro compromiso con esta alianza es tan fuerte como siempre”, dijo el CEO de Delta, Ed Bastian. “Mientras nuestras aerolíneas enfrentan el impacto del COVID-19 y tomamos medidas para proteger la seguridad de nuestros clientes y empleados, también estamos construyendo una alianza a través de la cual sabemos que querrán volar en el futuro”, agregó. El acuerdo debe ser aprobado por las autoridades regulatorias chilenas.

Delta y Latam avanzan en ampliar los servicios para los clientes de ambas aerolíneas. En Chile y Argentina, por ejemplo, planean firmar acuerdos de código compartido en las próximas semanas.

Desde septiembre de 2019, Delta y Latam han implementado varios beneficios para los pasajeros que incluyen:

  • Acuerdos de código compartido entre Delta y Latam en Perú, Ecuador, Colombia y Brasil que permiten comprar vuelos y acceder a una mayor red de destinos. Dichos acuerdos también se extenderán para vuelos de largo alcance entre Estados Unidos/Canadá y Sudamérica, así como dentro de la región.
  • Beneficios de viajero frecuente:los miembros de Delta SkyMiles ya pueden acumular y canjear millas en vuelos de LATAM, mientras que los socios de LATAM Pass pueden hacerlo en vuelos de Delta. Se espera que el reconocimiento de las categorías superiores de Delta SkyMiles y LATAM Pass esté disponible durante junio de 2020.
  • Conexiones más fluidas en aeropuertos hub:los clientes pueden conectarse fácilmente entre los vuelos Delta y LATAM en los centros de conexión donde las aerolíneas se ubican, entre ellos, el Terminal 4 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York) y el Terminal 3 del Aeropuerto Guarulhos de São Paulo.
  • Acceso recíproco a salones VIP: los clientes elegibles de LATAM pueden acceder al Delta Sky Cluben Nueva York/JFK, así como los de Delta lo pueden hacer en el Salón VIP de LATAM en Bogotá/BOG. La ampliación del acceso recíproco a Salones VIP en otros aeropuertos de América está previsto para junio de 2020.

A final de octubre las aerolíneas anunciaron que Delta invertiría US$1.900 millones para adquirir una participación del 20% en Latam a través de una oferta pública, que la norteamericana financiaría principalmente con deuda recién emitida y efectivo disponible. Al final de la operación, Delta se hizo al 23% de Latam.

La publicación Reportur.co informó en su momento que esa alianza accionaria suponía un gran cambio para el panorama entre América Latina y Estados Unidos. “Las dos aerolíneas sumarían el 25,9% de los asientos desde la parte superior de Sudamérica hacia los EEUU y una participación del 31,9% desde la parte inferior de Sudamérica hasta Norteamérica, retando así al gigante American Airlines que cuenta con el 61% de los asientos”, dijo el 29 de diciembre de 2019.

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