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13 de enero de 2014

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EXCLUSIVO:
Entrevista: Ferdinand Kurt, Panalpina 

El CEO para las Américas de Panalpina analiza las tendencias y retos en logística global y en especial en América Latina, donde señaló desafíos que obedecen a que en algunos países la infraestructura no ha seguido el ritmo del desarrollo, así como a los sistemas de regulación. Ferdinand  Kurt hizo esas declaraciones en una entrevista en ocasión del Simposio Latin Trade que se realizó el 25 de octubre en Miami, dijo Latin Trade.

IED en Colombia alcanza récord histórico en 2013 

La inversión extranjera directa que recibió Colombia fue de US$16.822 millones, equivalente a un alza de 0,87% respecto de 2012. La cifra superó las expectativas de las autoridades, que esperaban un descenso en relación con el año anterior debido a la crisis económica internacional. La IED en el país siguió estando liderada por los recursos destinados a petróleo, hidrocarburos y minería, que constituyeron 81,6% del total, un aumento de 2,9% respecto de 2012, dijo Reuters.

Japonesa Fujitsu considera que Chile es trampolín a la región 

Con productos como notebooks y tablets, la compañía tecnológica busca consolidarse en Chile y el resto de Latinoamérica como uno de los principales actores del mercado. Su estrategia s ofrecer soluciones de nicho a medianas y grandes empresas, y se propone lograr este año una participación de mercado de 10% en Chile y alcanzar en los próximos cinco años un importante crecimiento en el plano regional, dijo Emol.

Puerto mexicano Lázaro Cárdenas será el más grande de A. Latina   

Los trabajos de ampliación en el puerto mexicano del Pacífico le permitirán convertirse en el mayor centro logístico de la región y contribuirán a impulsar el desarrollo social y el empleo. Las obras de ampliación de la Terminal de Contenedores 1 suponen una inversión de US$450 millones, mientras que la inversión en los trabajos de la Terminal 2 será de US$1.200 millones, dijo El Financiero.  

Obras del Canal de Nicaragua comenzarán en diciembre 

Así lo anunció el gobierno del país centroamericano en una nota firmada por el presidente nicaragüense, Daniel Ortega, y el propietario de la firma de origen chino, Wang Jing. El proyecto supone la construcción de un canal interoceánico más amplio que el de Panamá a un costo de US$40.000 millones. El canal uniría el Pacífico y el Atlántico y estaría acompañado de un oleoducto y una ruta seca, dos puertos de aguas profundas, dos aeropuertos y dos zonas francas, dijo Prensa.

OTRAS NOTICIAS  

Venezuela es un destino atractivo para empresas argentinas, La Nacion.

Reforma previsional de Bachelet beneficiará a clase media Chile, La Tercera.

Incertidumbre domina sector inmobiliario uruguayo en 2014, El Pais.

Agroexportadores Perú invertirán US$250 mill. en frutas y hortalizas, Gestion.

México e Italia fortalecerán los intercambios comerciales, Prensa.

Crece 11% llegada de turistas extranjeros a Colombia, Portafolio.

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