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Conciencia de clase

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Las aerolíneas que vuelan por América Latina ofrecen opciones variadas para viajar en primera clase y en business. Lo ayudamos a dilucidar sus diferencias.

Quizá la única constante en el servicio de la parte delantera de la cabina (clases primera y ejecutiva) en Latinoamérica es que no hay constantes. Las ofertas para primera clase y business varían ampliamente no solo de una aerolínea a otra, sino también dentro de una misma compañía, según el avión y el vuelo. Para ayudarlo en su búsqueda de los asientos más cómodos y los mejores entretenimientos, damos algunas orientaciones básicas para las mayores aerolíneas de la región. Pero recuerde, el mejor consejo para decidir si vale la pena una mejora de clase: controle la aerolínea y el tipo de avión en el momento de la reserva y pregunte qué comodidades incluye.

Aeroméxico
El producto de alta gama de Aeroméxico, Clase Premier, está disponible en vuelos a París, Madrid, Barcelona, Roma, Santiago de Chile, Buenos Aires y São Paulo a bordo de los aviones Boeing 767 y 777. El servicio incluye check-in, embarque y manejo de equipaje prioritarios, así como acceso a las instalaciones del Salón  Premier de la aerolínea y pantallas de video personales a bordo. Una versión reducida del servicio está disponible en otros aviones y rutas, pero puede no incluir servicios como las pantallas de video personales.

American Airlines
"Main Cabin Extra" - un servicio premium económico que ofrece de 10 a 15 centímetros de espacio adicional para las piernas en la clase económica estándar - está disponible en los Boeing 767-300 y 757 de las flotillas de American, y será introducido en algunos aviones 777-200 a partir de 2014.

La clase ejecutiva en la flotilla de Boeings 757 de la aerolínea incluye asientos "reclinables planos angulares", junto con audio y video a pedido. Los pasajeros de la clase ejecutiva que viajan en el avión 767-300 de American pueden disfrutar de videos en reproductores multimedia portátiles, y también recibir auriculares con micrófono QuietComfort 3 Acoustic Noise Canceling de Bose. En la flotilla de Boeings 777-200 de la aerolínea, los planes de modernización incluyen asientos totalmente reclinables, dispositivos de entretenimiento individuales con una pantalla basculante de 10,6 pulgadas, auriculares con micrófono QuietComfort 15 Acoustic Noise Canceling de Bose y neceser de confort.

 

La cabina de primera clase a bordo de los aviones 777 de American está equipada con 16 Suites Flagship dispuestas en una configuración 1-2-1. El asiento se convierte en una cama horizontal de 1,98 metros de largo con divisores de privacidad, puertos de alimentación y sistemas de entretenimiento individuales con monitor de 8,4 pulgadas. Pero disfrute de este servicio mientras pueda; un programa de actualización previsto para iniciarse en 2014 dará por resultado solo dos clases de servicio para Latinoamérica, "que emparejará a American con sus competidores, muchos de los cuales ofrecen una configuración de dos clases hoy", según un comunicado de la compañía.

Avianca
La clase ejecutiva de esta aerolínea con sede en Bogotá, que está disponible en todos sus aviones excepto los de turbohélice, incluye check in y embarque prioritarios, así como acceso a una sala VIP en algunos destinos. A bordo de los aviones de un solo pasillo, los asientos se reclinan casi 18 centímetros y cuentan con un espacio de un metro entre filas; en los de fuselaje ancho, los asientos se reclinan 170 grados y tienen un espacio de 1,65 metros entre filas. Los aviones más nuevos también poseen un reposapiés. Los monitores individuales miden entre 9 y 15,6 pulgadas, según el avión. Se suministran neceseres de confort y auriculares con cancelación de ruido sin cargo.

Copa Airlines
La clase ejecutiva, disponible en los aviones Embraer 190 y Boeing 737 de la compañía, incluye check-in, embarque y manejo de equipaje prioritarios, así como acceso a todas las salas Copa Club, United Clubs y otras de la gama VIP. En los vuelos que duran al menos cinco y media horas también se proporcionan neceseres de confort.

Delta
En los vuelos entre EEUU y Brasil y en todos los vuelos en los aviones Boeing 767-400ER y 777 de Delta, los pasajeros de BusinessElitedisfrutarán de asientos que se convierten en cama horizontal de 180 grados, completos con almohada de tamaño normal y edredón, así como acceso directo al pasillo. También, cada asiento está equipado con un sistema individual de entretenimiento, toma de corriente eléctrica y puerto USB, y los pasajeros reciben auriculares con cancelación de ruido para el viaje.

En los otros aviones Boeing 767 de Delta, los asientos BusinessElite se reclinan 160 grados, y en las aeronaves Airbus A330-200 y A330-300, se reclinan 176 grados. Todos los pasajeros de  BusinessElite obtienen el estatus Delta Sky Priority y acceso al Delta Sky Club antes del check-in.

LAN
La clase económica Premium está disponible solo en los aviones Airbus A318, A319 y A320 de LAN que operan en ciertos vuelos de mediano alcance a y desde Santiago, Lima y Buenos Aires. Los asientos están equipados con conectores universales y un asiento central diseñado de manera que se pliega como mesa para laptop. La clase ejecutiva de LAN ofrece pantallas de video individuales de 15,4 pulgadas y asientos con un espacio de 1,88 metros entre filas. Los asientos se bajan hasta la posición horizontal y miden 1,83 metros.

TACA
Los pasajeros que vuelan en la clase ejecutiva de TACA gozan de check-in y embarque prioritarios, así como acceso a los salones VIP. Se les permite llevar dos piezas de equipaje que pesen hasta 31 kilos cada una sin ningún costo adicional.

TAM
Los asientos de la clase ejecutiva de TAM se reclinan hasta 170 grados y tienen pantallas individuales de entretenimientos. El neceser de confort para vuelos internacionales contiene productos Rituals. Más importante aún, los pasajeros que vuelan en clase ejecutiva pueden ser elegidos para transporte gratuito desde el aeropuerto en autos privados. Y a los pasajeros de la clase ejecutiva que vuelen a o desde Norteamérica (incluyendo México y Estados Unidos) se les permite 20 kilos extra de equipaje sin cargo.

Los pasajeros de primera clase de TAM siempre tienen transporte gratuito en autos privados desde el aeropuerto en Europa y Norteamérica. Recientemente, la aerolínea introdujo una nueva cabina de primera clase en sus aviones Boeing 777 con asientos que se reclinan 180 grados para dormir, armarios privados y un nuevo sistema de entretenimiento.  

 

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