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Los mayores aeropuertos de Latinoamérica

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El tráfico aéreo está creciendo con rapidez en la región. Campinas y Teresina están a la cabeza de la lista

Los 50 principales aeropuertos de América Latina han aumentado su tráfico de pasajeros en una tasa compuesta de crecimiento anual (Cagr) de 12,1%. La cifra alcanza a más del doble del crecimiento del PIB de la región en ese período.

Estas terminales manejaron 332,7 millones de pasajeros el año pasado, lo cual equivale al 85% del total del tráfico latinoamericano y a cerca del 7% del mundial, según informa la canadiense ACI.

El tráfico de pasajeros creció más rápido en Brasil. De hecho, el país tiene ocho de los diez aeropuertos de más rápida expansión. Campinas, Foz do Iguaçú y Ribeirão Preto encabezan la lista con tasas de crecimiento de pasajeros que sobrepasan un sorprendente 45% anual.

El aeropuerto de Campinas, Viracopos, ha ganado relevancia como una forma alternativa de llegar a São Paulo evitando las congestionadas terminales aéreas de Guarulhos o Congonhas.

En el otro extremo del espectro, Puerto Vallarta y Hermosillo en México de hecho perdieron pasajeros durante el período, y Buenos Aires creció más lentamente a una Cagr de 2,3%.   

La carga aérea transportada a través de los aeropuertos latinoamericanos avanzó a un paso levemente más lento: 10,7% entre 2009 y 2011. 

Teresina, en Brasil, encabeza la lista. Esta ciudad del nordeste tiene un tráfico menor para los estándares brasileños –2,9 millones de kilos desde enero hasta agosto de 2012, según Infraero–. Toda la carga se genera dentro del país. Es interesante señalar que el aeropuerto de Monterrey en México aumentó su tráfico de carga en 17% por año.

En la otra punta, el aeropuerto de Brasilia perdió más de 10% de tráfico de carga en 2011. Punta Arenas en Chile, una región de exploración de petróleo y gas, perdió 6%.

 

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